航空機 次世代航空機の開発動向(Ⅰ）
次世代航空機の開発動向は、同様に低環境負荷を目指す次世代自動車と良く似ている。ただし、次世代航空機ではバイオジェット燃料の供給の可能性は十分にあるとして、空港のインフラ整備による持続可能な航空燃料（SAF）の検討が進められている。一方で、ハイブリッド機→電動航空機・燃料電池航空機・水素タービン航空機へと向かう研究開発が始められている。
未来
航空機 
自動車 自動車分野の未来予測
2020年代に入り、日本の7大商社が相次いで海外の再生可能エネルギーに手を伸ばしている。世界的な再生可能エネルギー電力とグリーン水素の需要拡大について、企業として将来的な成長を見込み敏感に反応したものである。先進国を中心に一次エネルギーから二次エネルギーへの変換期が訪れている。
自動車 自動車の未来予測（BEV？、FCEV？）
地球温暖化問題への対応から、今後は再生可能エネルギーによる電力で走る電気自動車やグリーン水素を使う燃料電池自動車などが主要な位置を占める。加えて、液体バイオ燃料が低価格で供給できるようになれば、従来の内燃機関自動車の復活も夢ではない。
はじめに 限界が見えたか？燃料電池の実用化
現在起きている電力需要のひっ迫は再生可能エネルギーの増加が原因との報道が見られるが、電力貯蔵技術やエネルギー・マネージメントにより解決すべき問題である。このような中で分散電源である燃料電池は従来技術の代替を目指して開発が進められている
はじめに 夢のエネルギーとなるか？燃料電池
燃料電池も、いろいろな用途がある「夢のエネルギー」と喧伝され、水素を燃料として水しか排出しないことから「究極のエコエネルギー」と表されてきた。果たして、実用化は進むのであろうか？
はじめに 1960年代の未来予測（未来の交通Ⅱ）
「夢のエネルギー、原子力」が喧伝された時代に書かれたもので、子供を対象とした図鑑にも原子力旅客機、原子力旅客船、原子力潜水艦、原子力機関車などが未来の交通として紹介されていた。これらの中で、唯一、生き残っているのは軍事目的で利用されている原子力潜水艦であろう。
はじめに 1960年代の未来予測（未来の交通Ⅰ）
1957年に原子力の軍事利用への転用を防止するための国際原子力機関（IAEA：International Atomic Energy Agency）が設立され、世界的に原子力の平和利用が喧伝されていた時代に予測された未来の交通である。